▼ 嬉しい悲鳴です 施設送迎が増えました

当社の介護タクシーは
以前からある大手のデイの送迎用に使用されている。
その実績もあり事務所近くの民間デイで
１年ほど前から送迎も担当しているが

この度さる超大手の施設からも仕事をいただいている。
年間にすれば非常に大きな数字になる。

手前勝手ないい方ではなく
わが社の乗務員の姿勢をずっとご覧になっての結論らしい。
それだけ真摯に対応してきた評価の表れであり。
乗務員一同　素直に喜べは良い。

でもそうなると３台が朝・夕の固定になり
一般客の対応も朝一などにはかなり支障をきたしてきそう。
そこで２月２８日のブログで書いたように
自前で乗務員を育てているのです。

採用機関は当てにならないし
その他求職者も当社のような中小企業には
正直なところ不安がある考えておられ応募はほぼ期待できない。
だから自前で作る以外には・・・・・・・・

でも見ている施設は見ているのです。
私自身も契約時に立ち会ったが
胸を張って「今後よろしくお願いします」と云えた。

その背景には
当社の成り立ちはもともと肢体障害者分野である。
２０人集まれば１６台の車椅子が揃う勘定になる。
ただし移動時に車椅子という方がそのうち６割ほどではあるが。

従って当社は過去からそのような会員に
不便を感じさせないように車両も配備してきた。

それがＮＰＯ法人設立当時の趣意書に大きく謳われていた。

だから当社は車両はそれほど多くはないが
車椅子のまま１1台・１1人は乗れるキャパを持っている。
市内広しと云えども業者でも非常に多い部類であろう。

またまた横道にそれてしまったが
介護保険高齢者の搬送・一般の通院送迎等の他
当社は日々さらには隔日にも
障害者社員の通勤送迎もあります。
通勤だから時間帯もほぼ同じ。

当面はだましだまし何とかやり繰りはできそうですが
月曜から金曜までを５２週はどうかな？
そういうことにならないためにも
優秀な乗務員の育成は必要なのです。

当面は私自身の送迎車両の担当が多くなるだろう。
だけど決してイヤだと思わない？
障害者雇用をすると決めた時点で
その障害者にとって必要なら送迎があるのは当たり前と誰もが思っている。

ただし社員であり多少の時間のブレも出るだろう。
お金を生むのは乗ってくれるお客さんであり
優先されて当然ですね！！

万一全ての車両が一日中走り回っており社員送迎できない場合があれば
それはそれで売上増にはいいことだ。
当然障害者社員も「今日も出勤できそうにないナ」
そこまで儲けなくて良いからたまには迎えに来て・・・・・・

彼等にこんな思いをさせられたら企業活動も最高ですね！！！

ビーオブエスの職員は
今日も無事仕事を終えました。
明日も元気です。