障害者も含め、全ての人が「人間らしく生きる」ことを基本に
命の尊厳を大切にし、意義ある人生をともに歩んでいきます!
命の尊厳を大切にし、意義ある人生をともに歩んでいきます!
(ビーオブエス企業理念の冒頭)
今日はトラブルが3回もあった。
1回目は宇治線の観月橋駅で車椅子乗車券と介助用の切符を
購入して係員を呼ぼうとしたがインターホンが繋がらない。乗り遅れ。
後できた電車で中書島終点まで。
そこで乗換え丹波橋駅を指示したにもかかわらず
2回目は駅員のスロープ対応がなし。乗り遅れ。
3度目は昼にまた丹波橋駅から伏見稲荷駅を申し出ていたが
通常は車椅子は最後尾の車両と決まっているが
「ここで良いです。ちゃんと言っときます」と後ろから3両目を指示された。
危ないナと思いながら乗り込んだが案の定降車駅の駅員は最後尾待機。
降り遅れ寸前。仕方がないから手押しで降りた。
そうしないと遅れるから・・・ただし安全との判断ができたから・・・
京阪電車は結構きっちりしていると感じていたがだめなときは全くダメ。
安心して任していてはとんだ土壷にはまってしまう恐れ十分。
こういうときヘルパーはとっさにどう判断すれば良いのだろう?
駅員がスロープを持って立っているときなどは
○○○費というような特別勤務手当がついている。
JRなどは結構いい手当を付けている。
しっかり仕事セイ。
その都度苦言を呈したがもし間違えば命にかかわること。
駅員は現場として理解しているかも知れないが
中間管理職は自分が対応しないだろうから
そんな気はないのか?
書面で抗議しておく必要があるのかもしれない。
ビーオブエスの職員は
今日も無事?仕事を終えました。
明日も元気です。
1回目は宇治線の観月橋駅で車椅子乗車券と介助用の切符を
購入して係員を呼ぼうとしたがインターホンが繋がらない。乗り遅れ。
後できた電車で中書島終点まで。
そこで乗換え丹波橋駅を指示したにもかかわらず
2回目は駅員のスロープ対応がなし。乗り遅れ。
3度目は昼にまた丹波橋駅から伏見稲荷駅を申し出ていたが
通常は車椅子は最後尾の車両と決まっているが
「ここで良いです。ちゃんと言っときます」と後ろから3両目を指示された。
危ないナと思いながら乗り込んだが案の定降車駅の駅員は最後尾待機。
降り遅れ寸前。仕方がないから手押しで降りた。
そうしないと遅れるから・・・ただし安全との判断ができたから・・・
京阪電車は結構きっちりしていると感じていたがだめなときは全くダメ。
安心して任していてはとんだ土壷にはまってしまう恐れ十分。
こういうときヘルパーはとっさにどう判断すれば良いのだろう?
駅員がスロープを持って立っているときなどは
○○○費というような特別勤務手当がついている。
JRなどは結構いい手当を付けている。
しっかり仕事セイ。
その都度苦言を呈したがもし間違えば命にかかわること。
駅員は現場として理解しているかも知れないが
中間管理職は自分が対応しないだろうから
そんな気はないのか?
書面で抗議しておく必要があるのかもしれない。
ビーオブエスの職員は
今日も無事?仕事を終えました。
明日も元気です。
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